（通讯员 刘志贵 谢永峰）中都隧道右线长2979m，左线长2925m，是我项目部的控制性工程，隧道出口端设计为浅埋偏压地段，隧道挂口施工难度极大，为确保施工进洞挂口安全，特在中都隧道出口段ZK148+070～ZK148+110右侧边坡设计8根方形抗滑桩，全部采用人工配合水磨钻进行施工。
抗滑桩位置地势陡峭、施工场地狭小，桩体毗邻水渠、紧按县道X150，本段自然边坡较陡，根据勘测资料坡表堆积层厚约2～8m厚粉质黏土，下伏岩性为侏罗系蓬莱镇组砂泥岩互层，其强风化带厚约3～5m节理裂隙发育，岩体整体较破碎，岩质较软。
由于施工场地较陡，便道修建困难。前期所有开挖设备、锁口护壁材料全部通过驮马运送至施工现场，场地狭小严重制约了施工进度，经过项目部全体人员一致努力和相互团结协作，目前第一根抗滑桩已浇筑混凝土完成，其余跳桩开挖的抗滑桩也接近尾声。
抗滑桩的顺利施工将为后续中都隧道挂口进口夯实了重要基础。
抗滑桩位置地势陡峭、施工场地狭小，桩体毗邻水渠、紧按县道X150，本段自然边坡较陡，根据勘测资料坡表堆积层厚约2～8m厚粉质黏土，下伏岩性为侏罗系蓬莱镇组砂泥岩互层，其强风化带厚约3～5m节理裂隙发育，岩体整体较破碎，岩质较软。
由于施工场地较陡，便道修建困难。前期所有开挖设备、锁口护壁材料全部通过驮马运送至施工现场，场地狭小严重制约了施工进度，经过项目部全体人员一致努力和相互团结协作，目前第一根抗滑桩已浇筑混凝土完成，其余跳桩开挖的抗滑桩也接近尾声。
抗滑桩的顺利施工将为后续中都隧道挂口进口夯实了重要基础。
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