11月20日早8点50分，随着一阵急促的爆裂声响起，中国铁建大桥工程局集团三公司青岛地铁4号线项目九水东路站基坑土石方工程完成最后一次爆破施工，标志着车站工程的总体施工进度得到保障，为后续施工提供了作业面。
九水东路站主体基坑全长225米，标准段宽19.7米，基坑深约19-20米，为地下两层岛式车站。车站场地经削山处理，基坑主要处于中风化、微风化凝灰岩地层，岩层硬度较大，基坑总出渣量预计达10万方。
项目部自2018年9月7日第一次爆破施工以来，始终坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的施工理念，科学组织，精心谋划，相继克服了地质环境复杂、地下管线复杂、周边多为村民住宅等困难，在爆破施工中采用减少单孔装药量、方法分级起爆的方式，严格控制爆破振速，最大程度减少震动、噪音对附近居民的影响。
基坑最后一次爆破的施工，标志着基坑开挖见底，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，不仅为后续主体结构工程提供更多的施工工作面，更为主体结构年底封顶提供保障。
爆破现场
施工现场
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