中国铁路工程建设网讯(通讯员：梁安平、范通帅、赵海涛)3月12月27日下午2时20分，伴随着机器的阵阵轰鸣声，作为中铁一局京德高速7标重难点控制性工程—文安洼1号特大桥(50+80+80+50)m主桥桩基浇筑正式开始，经过3个小时的连续作业，首桩灌注顺利完成。
文安洼1号特大桥跨越赵王新河，赵王新河是文安地区重要的水资源地，在维护区域水平衡中发挥重要作用，同时也是规划保津航线的主要部分，是加强雄安新区与天津港、黄骅港的重要交通联系及出海通道。主桥设计采用(50+80+80+50)米连续箱梁跨越，桥梁总长260米，14#-16#为连续梁主墩，桩径1.8m，设计桩长55m。
首桩灌注施工的桩基为该桥14#墩a-3号桩基，桩径为1.8米，桩长为55米，设计混凝土方量为140方。为确保该桥首桩的顺利灌注，项目部管理人员从施工方案制定、混凝土供应、机械设备调度、应急措施、后勤保障等各方面进行了精心部署，施工过程中现场技术、安质人员全程旁站监控，严格按照标准化要求精心施工，确保整个浇筑作业连续、规范，保证安全质量有序可控。
此次重点控制性工程的首桩顺利灌注，极大地鼓舞了项目的士气，为后续施工打下了坚实的基础。
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