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小改革提升大效率

  (谭帅)“确认夹板挂装牢固,准备起吊,速度一定要慢,确保安全”,5月18日,渝怀铁路涪秀二线中铁一局铺架项目的钉联生产区内迎来了新“神器”。当天上午9时许,随着两台小行吊设备的缓缓滑动,一节长25米的钢轨成功起吊,随后工人们十分顺利地开始钻孔作业工序。


钢轨顺利起吊

  原来,这是项目部综合队长王海波正在投用他的新发明,据他介绍,这是专门为钢轨吊装钻孔作业量身打造的“利器”,比以往作业工序可节省两台龙门架。


将钻孔新设备提放到钢轨存放区域

 “目前项目施工生产正处于攻坚克难的大干时期,工期全靠抢,全体人员都在与时间赛跑。这次的小发明仅仅就是采用了24米的工字钢一根,加上两个1.5T的小行吊,但却在节省机械设备与操作人员的同时,大大提高了轨排物资的生产效率,值得全体人员学习”,当日,现场看完吊装实验的项目负责人称赞道。


钢轨挂装实验中

  据悉,自年后复工以来,项目部随即开启了加速模式,作为前线“粮草”的供应部门责任重大。由于钉联场内龙门架数量有限,各项吊装及物资倒运作业频繁,龙门架供不应求。加之进入场内的工具轨均为无孔钢轨,须在场内进行钻孔后方可运往施工一线。


工人们对调整好位置的钢轨轻松进行钻孔作业

  按照以往的工作模式,一个工作日内只可完成钢轨钻孔20-30根,远远满足不了成型物资储备及抢工大干的任务需求量。目前,通过该项设备的投入使用,在同样的工作日内可完成钻孔60余根,大大提高了轨排物资的加工生产效率,为一线“粮草”的充裕供给提供了坚实保障。


与节省下来的龙门架平行作业中

  “有了这个‘神器’,我们再也不用去‘争抢’龙门架了,一天下来后,产量和效率明显得到了提高,必须给这个设备点赞”,当天,轻松完成钻孔任务的老师傅朱庆军高兴地讲道。

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