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“中国铁建第一跨”北索塔成功封顶
—— 加强管控创新工艺 打造样板提升品质
                                                  加强管控创新工艺   打造样板提升品质
                                             “中国铁建第一跨”北索塔成功封顶
       1月29日,随着最后一方混凝土泵送至148米高索塔上横梁,中铁建大桥工程局集团棋盘洲长江公路大桥北索塔成功封顶。建设单位湖北棋盘洲长江公路大桥有限公司、黄冈市协调指挥部、蕲春县政府、长江武汉航道局相关领导以及集团桥梁指挥部副指挥张耀、中铁建大桥工程局集团一公司执行董事、党委书记王学民参加了封顶仪式。
       仪式上,蕲春县人民政府副县长李国忠致辞;湖北棋盘洲长江公路大桥有限公司副总经理、总工程师赵文艺致辞,中铁建大桥工程局集团一公司执行董事、党委书记王学民致辞;蕲春县政协主席蔡绪银、湖北棋盘洲长江公路大桥有限公司副总经理汪应军、中铁建大桥工程局集团桥梁指挥部副指挥张耀为3名“最美工匠”颁奖;湖北棋盘洲长江公路大桥有限公司董事长、总经理汪西华宣布北索塔最后封顶。
        一公司执行董事、党委书记王学民在致辞中表示,大桥施工得到黄冈市政府、蕲春县政府、长江武汉航道局、管窑镇政府各部门的协助和关心,得到湖北交投、棋盘洲长江公路大桥有限公司的大力支持和帮助,借此机会表示衷心的感谢,同时感谢湖北交投、棋盘洲长江公路大桥有限公司给予我公司的信任,使项目依托一期工程再续后期施工。我们将以此为新的起点,再接再厉,继续以饱满的热情,安全优质,光荣完成“建百年品质大桥”使命,在长江上再树一座大桥丰碑!为湖北省公路交通建设和区域经济发展贡献力量!
       棋盘洲长江公路大桥位于湖北省黄石市和黄冈市境内,项目总建设里程21.951公里,其中跨江大桥为钢箱加劲梁地锚式悬索桥,长2778米,主跨1038米。一公司承担QPZ-1标施工,全长14.186公里。
       项目经理高伟介绍,棋盘洲长江公路大桥是中国铁建股份公司同类型桥梁最大跨度,是股份公司重难点项目。相关的技术研究及设备工装研发具有里程碑意义。项目一上场,就决心打造长江大桥样板工程、品质工程,确定争创“詹天佑奖”“鲁班奖”的创优目标,突出技术创新和质量管控,实施标准化施工、信息化管理,采用新工艺、新技术,提高了工效,提升了大桥品质。大桥主桥跨度大,主塔高,技术含量高,施工难度大,施工重难点主要是索塔施工、锚碇施工、主缆架设及钢箱加劲梁制造与安装架设施工、大跨度悬索桥上部结构施工监控、监测难度大。
       大桥北索塔含塔冠总高度为157米,两个塔柱已完成浇筑,本次封顶施工的上横梁设计为编钟造型,结构全高22米、长28米、宽8米。采用悬空支架支承于预埋的钢牛腿上,总方量1156立方米,分三次泵送混凝土浇筑,本次封顶浇筑384立方米,历时22个小时。
        项目总工张晖介绍,在吸取桥梁行业先进经验、先进技术的基础上,大桥施工力求创新提高品质,探索新技术、新材料、新设备、新工艺的应用。主墩承台及锚碇属于大体积混凝土,采用高强高性能混凝土技术及混凝土裂缝控制技术,有效解决了大体积混凝土温度裂缝的问题;塔柱施工采用清水混凝土模板技术及液压爬升模板技术,确保塔柱外观质量良好;锚体施工引入BIM虚拟仿真施工技术,实现锚碇数字化建造技术。
       项目以争创“全国建筑业创新技术应用示范工程”为目标,创建了以集团公司劳模李顺军领衔命名的劳模创新工作室,制定了科技开发项目策划书,立项评审确定两项大课题研究(跨长江千米级钢箱加劲梁地锚式悬索桥施工技术研究、千米级悬索桥深厚覆盖层重力式锚碇建造关键技术研究);并参与股份公司重大专项课题(基于数字化的1000米级斜拉桥及1500米级悬索桥建造关键技术研究);与西南交通大学联合成立BIM技术研发工作室,研究形成基于BIM模型的锚碇数字化建造技术;与武汉理工大学合作,研究重力式锚碇大体积温度控制关键技术。拟申报专利7项,已受理3项;拟形成10项施工技术,拟申报省部级工法4项。2019年进入课题成果总结撰写阶段,将召开课题鉴定会组织验收,并将成果进行推广。
        在施工过程中,项目部加大质量管控,注重工序过程控制,实施首件工程示范制,坚持质量巡检制;提高质量通病防治意识,完善防治措施,杜绝发生质量通病;弘扬工匠精神,积极创建“工人先锋号”,每季评选“最美工匠”,调动施工班组质量意识;采用新材料确保质量,混凝土养生采用锡箔防护膜及水能量膜,达到保湿、保温、防火、混凝土表观防护的效果。
        大桥施工进度和质量得到业主单位高度认可,在每次湖北交投集团鄂东南项目群季度综合管理考核中,均获得第一名。2017年度,荣获“全省交通建设质量安全工作先进集体”“湖北省公路水运工程建设示范工地”“湖北省公路水运重点工程平安工地”称号。2018年度获得股份公司“劳动竞赛管理优胜单位”,争创“全国建筑业绿色施工示范工程”。
       大桥北主塔封顶,为大桥早日建成通车奠定坚实基础。
       整个项目将于2020年年底建成通车,将有效缓解沪渝高速公路、大广高速及福银高速共线的鄂东大桥过江通道的交通压力,有利于保障相关国家级大通道的畅通。
 
 
图一、空中俯瞰大桥北索塔; 
 
 图二、封顶仪式现场
 
图三、执行董事、党委书记王学民致辞;
 
图四、为“最美工匠”颁奖;
 
图五、参加仪式的领导来宾参观主桥施工现场
 
 
 
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