从扎根一线埋头苦干到带领团队攻坚克难，从沙特麦加轻轨铁路到宁夏首条高铁黄河特大桥，在项目技术岗一干就是八年，参建了八个项目，一条轻轨，一个梁场，六座大桥。期间，靠着永不服输的韧劲、敢闯敢干的拼劲、创新高效的巧劲，一步步从技术员成长为项目技术带头人，他就是中国铁建大桥局集团新建银西铁路银吴客运专线YWZQ-1标项目经理部总工程师宁世凯。
宁世凯，2010年7月毕业，即被企业选派随队经香港前往集团沙特麦加轻轨铁路项目，自此与工程建设结下不解之缘。用他的话说，“高考填报志愿埋下了与工程的缘，毕业进入中国铁建大桥局投身麦加轻轨便是与工程定了终身。”在麦加轻轨项目的所闻所见、所学所感对他的影响是深远的——麦加项目作为当时世界上设计运能最大、建设工期最短、室外温度最高的具有‘三项世界之最’的轻轨铁路工程，对建设者的业务技能和心理素质都是极大的挑战和锻炼。在中国铁建大桥局团队带领下，他和同事们一起迎难而上，以不服输的韧劲，敢闯敢干的拼劲，培训当地劳工，攻克技术难题，抗炎热赶工期。短短几个月的海外项目建设经历，他不仅提高了业务技能、磨练了心理素质，还进一步增强了对国家、企业的自信心和自豪感，坚定了他通过投身项目建设为企业发展、国家富强贡献力量的决心。
归国以后，他被分配到当时国内最大跨度下承式单拱肋大桥——大连庄河干沟大桥项目。第一次涉足桥梁建设，在毫无经验的情况下，他借助在麦加项目积累的业务知识，积极向项目技术经验丰富的老职工虚心求教，反复跑现场、看图纸、研究方案，在短时间内便接受并掌握了干沟大桥施工技术，完美履行了现场主管工程师的职责，得到项目职工、监理及业主单位的一致好评。
一路拼搏一路歌，因在大连庄河干沟大桥项目、合肥市阜阳北路高架项目建设中，谦虚好学干劲足，业务过硬，表现突出，在合肥市环巢湖八大工程之一的环巢湖旅游大道白石天河大桥项目上场起，宁世凯便被任命为项目工程部部长，从此开始了四年技术部门带头人的奋斗生涯。在此期间，因表现优秀，贡献突出，多次被公司和业主授予“记功”、“记大功”、“先进工作者”等荣誉称号。在石首长江公路大桥SS-2标任职期间，恰逢2016年“98+大洪水”肆虐长江流域，项目正在进行的超大体积承台施工因紧邻长江，被“泉涌”、水位不断上涨严重威胁，他带领项目技术团队24小时轮班，盯水位，看现场，不断调整优化施工方案，在他所修订的方案的指导下，项目在洪水涌入承台基坑前，顺利完成承台混凝土浇筑施工，为主塔塔身施工奠定了坚实基础。
任新建银西铁路银吴客运专线YWZQ-1标项目总工程师后，面对14个月紧迫工期、技术力量薄弱、施工线路长、技术管控难度大等困难，他牵头成立党员技术攻关小组，组织方案变更及方案编制，以在国内首创“架梁施工三同步”、优化13孔56米现浇简支箱梁及数孔现浇连续梁施工方案等举措，将全桥施工工期由原来的28个月成功优化为14个月，在确保安全品质的前提下，为项目各节点攻克、在合同工期内完成施工奠定坚实基础。
项目后期，他带领技术部门贯彻执行图纸和方案，积极参与现场生产，及时牵头开展变更索赔和科技成果立项等工作，并取得初步成果——各项变更资料基本准备齐全;牵头编写的工法论文获集团施工方案三等奖一项，工法一等奖两项。筹划省部级科技进步奖，已发表论文两篇，申请专利三项;依靠安全优质高效的现场施工，项目部更是六获业主全线通报奖励、获现金奖励60万元，获业主“党内攻关优质项目”，获评兰州铁路局集团“标杆单位”、中华全国铁路总工会“火车头奖杯”等荣誉。他个人也被兰州铁路局授予了“优秀施工人员”荣誉称号，获评中国铁建大桥局“最美大桥人”。
