从铁道兵军营走出来的筑路人大都年过6旬，他们是企业发展的基石，也是企业由弱到强变迁的实践者和见证者。
七十年代修建南疆修铁路，靠人海战术攻打隧道、建设大桥，投入的人力是现在的20倍。铁道兵基层一线官兵长期超体力、超负荷工作，给身体埋下了隐患。由于当时科技和生产力落后，机械车辆有限，几百公里的铁路所需的钢材水泥、砂石料主要依靠人工运输，而桥隧、涵洞所需的大量混凝土，由人力搅拌而成。铺钢轨、枕木，也是人工完成。这是旧时代艰苦施工环境的一个缩影。老一辈筑路人，为了国家建设，舍家忘我，与大山为伍，与荒野为伴，足迹遍布大江南北，哪一项工程都倾注了他们的心血和汗水，将智慧和汗水献给了自己热爱的事业，为国家和企业做出了不可磨灭的贡献。艰苦的生活环境磨炼了他们勇于吃苦、敢于同困难挑战、向自我挑战的钢铁般意志。
兵改工过来的老员工，他们与企业同甘共苦几十年，见证了企业的发展历程，也与企业结下了深厚的情谊。由于年龄原因，他们大部分人都离开自己艰苦创业的岗位，但一颗火热的心依然与企业的荣辱、兴衰紧紧维系在一起，关心企业的发展。老员工在企业提供的人生梦想舞台上，一部分人经过企业的培养和个人努力，一大批优秀人才脱颖而出，达到了个人事业的顶峰，成为同龄人中的佼佼者。企业培养了各类管理、技术、政工、财务、计划、试验等多领域人才，企业与个人相得益彰，互惠共赢。
社会在进步，企业在不断发展壮大，从摸着石头过河、探索自身发展有效途径，到白手起家，从小到大，由弱变强，“旱鸭子”变身为水性非常好的“游泳健将”。中国铁建下属的三级单位，从当初一年承揽任务和完成施工产值不到千万，到1994年，兵改工10年，一个集团所属子公司承揽任务几个亿，完成产值上亿元，初步完成了化蛹为碟的蜕变。在市场经济体制下，企业又经过近30年的探索和发展，由劳力型企业转变为科技型、智慧型企业，如今集团公司承揽任务突破1300亿元，完成施工产值700亿元左右，排名靠前的子公司承揽任务突破100亿元、年完成产值70多亿元，这个翻天覆地的巨变，是企业科学发展、员工团结奋斗的结果。如今企业承建的铁路、公路、市政、水利、房建、市政、地铁等项目，全是机械化作业，企业员工早已从繁重的体力劳动中解放出来，取而代之的各种现代化的机械设备。在一些大型建筑工地，塔吊、履带吊、挖掘机、铲车、压路机遍地都是。在一些长大隧道，有盾构机、凿岩机、衬砌台车，出渣全是大型翻斗车，过去6年才能完成的工程，现在两年便轻松收官。在高铁、铁路专用线，铺轨架梁，有大型架桥机、铺轨机，人力配合一下即可。像海上项目，钢护筒全部是将钢卷板由智能化机械加工而成。曾经人工开挖桩基，费时费力，现在一台钻孔机一天干的活，10个人一个月也干不出来，全员劳动生产率比七八十年代提高上百倍。再说住宿条件，项目部大多租用楼房，即使是活动房，也是隔热、隔冷型效果好、装有空调、带卫生间的。曾经闻所未闻、现在变为现实的一切，都是改革开放和企业快速发展带来的利好。
企业兴旺，职工富裕。近几年，企业的综合实力大幅增强，员工的工资待遇和绩效显著提高，普通工人的收入与兵改工初同比，增加近200倍，一些超10亿元的大项目，若能完成企业下达的各项年度计划，项目经理、书记的绩效近百万元，部门负责人的工资和绩效加起来也有三四十万元。优越的工作条件和生活条件，加上丰厚的收入，吸引了许多社会上的各类中高级人才加盟企业创业。
中国铁建企业今非昔比，发展势头强劲，大河里有水小河里满，广大员工在充满希望、综合管理能力强、经济实力雄厚的企业工作，是一种光荣和幸福!
中铁十五局集团杭甬项目部吕奎元
