乌鲁木齐讯(通讯员赵莳博)近日，第六师红旗农场—江布拉克机场公路设计施工总承包(EPC)项目正式启动建筑信息模型(BIM)技术全流程应用，通过构建“数字化、协同化、可视化”管理体系，为项目设计优化、施工管控及后期运维提供全周期技术支撑，标志着该区域公路建设向“智慧建造”迈出关键一步。
作为连接红旗农场与江布拉克机场的重要交通纽带，该公路项目涵盖路基、桥梁、涵洞、交通附属设施等多类构造物，线路跨度大、专业协同要求高。为破解传统公路建设中“设计与施工脱节、进度成本难统筹、质量追溯效率低”等痛点，项目总承包方牵头建立BIM专项实施体系，明确“全专业覆盖、全阶段渗透、全参与方协同”的实施路径。
多维体系搭建，夯实BIM应用基础
项目率先构建“四级管理架构”，由总承包方统筹协调，设计、施工、监理单位分工协作，联合技术支持团队形成闭环管理。同步出台《BIM模型管理规范》《协同工作流程》等制度，明确模型分类编码、精度标准(LOD200-500)及交付清单，统一采用公路工程行业标准编码体系，确保各专业模型“可整合、可追溯、可复用”。针对设计、施工、竣工三个阶段，分别制定模型创建、深化、验收的全流程标准，实现“建模有依据、应用有规范、交付有标准”。
全阶段深度应用，释放技术协同效能
在设计阶段，项目依托Civil3D、Revit等专业软件搭建路线、路基、桥梁、涵洞及管线全专业BIM模型，通过Navisworks碰撞检测技术提前排查管线交叉、结构冲突等问题。截至目前，已完成首轮模型整合优化，累计消除设计碰撞点30余处，优化路基边坡、桥梁支座等设计方案5项，预计减少施工阶段返工成本15%以上。同时，基于BIM模型自动提取工程量清单，实现设计工程量与清单的精准校核，提升造价管控精度。
施工阶段，项目将设计模型深化为包含施工工艺、临时设施的施工专项模型，通过“BIM+4D进度模拟”将施工计划与三维模型绑定，动态跟踪路基填筑、桥梁挂篮施工等关键工序进度，实时对比实际进展与计划偏差，及时调整资源配置。现场施工中，技术人员通过移动端调取BIM模型进行精准放线、工序交底，结合二维码扫码查看构件参数、安全要求，实现施工过程“可视化指导、数字化验收”。
竣工交付阶段，项目将同步构建包含资产信息的竣工BIM模型，录入构件材质、安装时间、保修期限等数据，形成完整的公路资产数据库，为后期养护、改扩建提供精准数据支撑，实现“建管养”全周期衔接。
技术赋能提质，树立行业应用示范
此次BIM技术的深度应用，不仅为项目带来管理效能提升，更成为兵团公路EPC项目标准化应用的实践样本。项目通过搭建轻量化云协同平台，实现设计模型、施工方案、验收记录等数据的实时共享，各参与方可在线完成模型审核、意见反馈及变更审批，协同效率提升40%以上。下一步将持续深化BIM技术与智慧工地、无人机测绘、物联网监测等技术的融合应用，重点推进桥梁施工过程数字化监控、路基沉降BIM动态分析等创新场景落地，力争将项目打造为疆内公路EPC项目BIM应用的示范工程，为区域交通基础设施高质量发展提供技术参考。
