6月26日上午，随着最后一车混凝土顺利浇筑完成，历时10个小时的连续奋战，由中铁七局武汉公司承建的武汉市轨道交通19号线花山新城站主体结构首段(第10段)底板混凝土顺利浇筑完成，为进入下一步主体结构施工冲刺阶段拉开了序幕，同时为后续节点工期目标注入持续动力。
花山新城站主体第10段底板长24.3米，扩大端外包宽度26.2米，标准段外包宽度20.1米，设计钢筋数量258吨，混凝土577方。从底板垫层、防水施做到钢筋绑扎、洞门钢环安装、混凝土浇筑，历时12天。
作为武汉地铁19号线首个开工的项目，项目部领导班子一直以创建样板工程为理念，安标工地为基准，推进现场、技术、物资“三位一体”体系建设，并以武汉地铁集团首件验收管理办法为推手，强化工序管理，全面提升安全质量进度管理水平。项目部主要管理人员、协作队伍不等不靠，严格控制每一道工序，严格按照技术交底方案进行施工。提前谋划、精心组织、克服雨季施工困难，在端午节小长假期间，全体员工加班加点，圆满送出了一份特殊的节日“礼物”。
据了解，武汉地铁19号线花山新城站采用明挖顺做法施工，结构形式为地下双层双跨钢筋混凝土矩形框架结构，车站总长239.3m，为岛式站台，该车站为武汉市首座无柱式地铁车站。
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