谭帅
本站通讯员:谭帅
中铁一局新运铺架三公司

渝怀铁路涪秀二线铺轨顺利到达郁山车站

  10月12日,随着一节长25米的轨排缓缓落在了渝怀铁路涪秀二线在建的路基上,随后工人们迅速将两节轨排连接在了一起,届时,标志着该条铁路的铺轨工作顺利抵达郁山车站,全线铺架施工进入了最后冲刺阶段。

  据悉,渝怀铁路涪秀二线工程正线全长310.2公里,受线下控制性工程影响,该铁路分三个阶段开通运营。其中,涪陵至中嘴段已于8月10日开通,9月13日石子坝至秀山段顺利实现轨通。

  目前,为确保最后一阶段的施工任务按照计划有序推进,项目部统筹部署,倒排工期,第一时间安排技术人员与线下单位进行对接,测量人员及时落实线路标高复测工作,并做好路基交接记录。同时,项目部抢抓渝东南地区大雾尚未到来的大好施工季节,调拨了两台铺架设备,配足充裕人员,分别从两端齐力开展施工,并在保证安全与质量的前提下,对日施工进度进行严格控制,坚持评比考核,奖罚兑现制度。最终,系列举措的贯彻落实,不断调动了广大参建人员的工作积极性,掀起了一轮又一轮的施工大干高潮。

  据统计,截至当日18点,项目部共累计完成铺轨255.48公里,剩余54.72公里;架梁累计808.5孔,剩余111孔。

  渝怀铁路承担着国家“集中连片特困地区”——武陵山区经济社会发展的重任。随着经济发展,原有线路已无法满足物资运输需求。渝怀铁路二线将在现有铁路单线旁增建一条运输线路,线路西起襄渝铁路团结村站,横跨重庆、贵州、湖南三省,终至怀化南站。全长625公里,设计时速120公里,建成后运能可在原有基础上提升4倍,将进一步加快运输效率,促进沿线经济发展。

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