2021年1月1日，经过549天的连续奋战，由中国中铁、中铁城投集团投资建设，中国中铁七局武汉公司负责施工的宜彝高速公路焦家坡隧道左线顺利贯通，标志着焦家坡隧道双线贯通。至此，由中铁七局宜彝高速5标项目承建的3隧3洞全部实现贯通。宜彝高速全线21座隧道，已贯通14座，24个单洞，为下一步全线通车奠定了坚实基础。
宜彝高速公路全长约为130公里，采用双向四车道，设计时速80公里/小时。中国中铁七局武汉公司宜彝高速5标项目负责筠连县、高县境内15.741公里的建设施工任务。此次贯通的焦家坡隧道是宜彝高速全线的控制性工程之一，横跨高县和筠连县，进口处接高县蕉村互通桥梁，出口与筠连县白花村大桥相接，是整条线路的连接重点。隧道左线长2014米;右线长2004米。
自2019年6月30日进洞施工以来，项目部克服了隧道围岩破碎、稳定性差，裂隙发育，地质主要为砂岩、夹层多，地质条件复杂，且为低瓦斯隧道等难题，通过采用管超前、弱爆破、勤量测、快封闭的工作方法，及时初喷，提高围岩检测频率;控制爆破炮眼间距，提升爆破效果;加强有毒气体检测，做好洞内通风，为隧道顺利贯通提供了有利保障。
据了解，宜(宜宾)彝(彝良)高速公路起于宜宾过境高速公路双河枢纽互通，途经高县、筠连巡司、蒿坝，在川滇交界尖山子进入云南境，是四川南向出川大通道的重要组成部分。项目北接成都至宜宾高速公路，南接云南彝良至昭通至昆明高速公路。建成后，将把宜宾打造成为出川“南大门”和通江达海“桥头堡”、成为国家“两横三纵”开发轴线上西南地区的重要交通节点，对于完善四川和云南两省高速公路网络、方便区域内高速公路接线及交通流转换、强化四川与滇中及东盟的联系、支撑煤炭能源基地的建设、带动宜宾的经济发展具有重要意义。
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