高丰收
本站通讯员:高丰收
中铁四局集团第七工程分公司

中铁四局七分公司京昆高速公路改扩建5标项目全线首根桩基顺利灌注

      3月27日,伴随着最后一方混凝土的注入,中铁四局七分公司京昆高速公路改扩建5标项目首根桩基顺利灌注完成,标志着全线主体工程建设正式拉开帷幕。
      中铁四局七分公司京昆高速公路改扩建5标项目渭河特大桥,全长1385.5米,是本标段第一控制性工程,桥梁主跨采用预应力波形钢腹板连续变截面箱梁结构, 120米的宽幅大跨径更是创下了该结构在开建时期陕西领域的使用之最。新工艺、新技术,标明着渭河特大桥的施工没有太多经验可循。本次道路扩建采用“两侧拼宽,渭河特大桥段分离新建”的方式,将道路扩建为宽度42m,双向八车道的高速公路,预计2023年11月建成通车。改扩建工程竣工后将进一步完善西安市交通基础设施布局,推进西安经济发展,助力陕西新旧动能转换。
      工程采用的钢栈桥平台按照渭河50年一遇水位设计标高,专人每天对渭河水位进行测量,确保在雨季渭河涨水施工不受影响。此外,项目部还组织了经验丰富的专业桥梁施工队伍,配备了丰富的生产和技术管理人员,确保各工序施工质量和工序衔接,提高施工效率。
      京昆高速公路是陕西省“2367”高速公路网规划的两条环线之一,建成后对国家中心城市建设和缓解西安城市交通压力、满足城市发展和人民群众出行需要,助力陕西新旧动能转换重大工程、推进西安经济发展、推动关中平原城市群建设具有重要意义。