重黔高铁首个T构主墩顺利封顶

(重庆讯)8月15日,重黔高铁首个T构连续梁主墩顺利封顶,标志着由中铁七局四公司承建的重黔铁路站前8标石梁河双线特大桥正式进入上部梁体施工阶段。
石梁河双线特大桥位于高山陡坡地段,建设区域地形复杂,先后跨越G65高速公路、G353国道、S411省道、县道以及石梁河,地形起伏大,滑坡体多、便道难行、施工干扰大。本次封顶的T构主墩为石梁河特大桥6号墩,是重黔铁路站前8标控制性工程之一,墩身高69米,为横向变截面形式,墩底尺寸为13.3米×6米,墩顶尺寸为8.7米×6米,T构为2×72米,墩身采用液压爬模技术施工,每模施工高度为4.5米。
中铁七局四公司重黔项目部自进场以来,充分发扬开路先锋精神,主动出击,克服大桥陡坡便道施工困难、作业场地狭窄等不利因素,于2020年10月21日正式开钻6号墩首桩,采用冲击钻与旋挖钻相结合的钻孔方式,解决表层岩石破碎易塌问题,顺利完成桩基施工;2021年2月26日,该项目部开始6号墩墩身施工,通过精心优化施工工艺、组织充足的机械与劳力、合理安排作业时间,最终于2021年8月15日顺利封顶。
面对施工过程中高温酷暑、汛期洪涝、疫情反复的三重考验,中铁七局四公司重黔项目部全体员工紧盯“高标准、高质量,倾力建设西南艰险山区生态铁路精品工程”奋斗目标,齐心协力、共克时艰,圆满完成重黔高铁首个T构主墩的施工任务,吹响“攻坚三季度、决战四季度”的冲锋号!
 
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