2月13日下午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织建设单位、监理单位、勘察单位、设计单位、第三方监控量测单位、施工监测单位和施工单位召开欢乐谷车站双侧壁导坑施工核心土开挖方案讨论会，经过各方论证，认为该方案切实可行顺利通过了论证。
欢乐谷站为本工程第十一座车站，为暗挖两层(局部三层)岛式车站，站台宽度13m，站台有效长度为140m，车站里程范围为YK50+780.823 Y51+11.823，右线中心里程为YK50+844.382，轨面标高282.712m，结构全长231.0m。车站共共设3个出入口，2组风亭，1个与既有6号线支线换乘的换乘通道。车站主体结构采用用暗挖法施工。车站站前为金山寺站，站后为九曲河东站。
会上，各方认真听取了项目部对该方案的详细汇报。随后，各单位负责人肯定了该方案的可行性和可操作性，并对本方案中未详尽事宜、不足之处及注意事项进行了补充、完善和强调，最终认定专项方案技术参数合理、安全措施到位、满足现场施工需求，顺利通过评审，为下一步欢乐谷车站双侧壁导坑施工核心土开挖施工提供了有力的技术保障。
讨论会现场
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