中铁十五局修水国道七里山北隧道施工实施两面夹击战略

       中铁十五局集团二公司承建的江西修水国道扩建项目七里山北隧道，进出口施工正按计划稳步推进。这座备受业主关注的隧道，有望10月底全面贯通。
      该隧道全长251米，是修水境内9.188公里国道扩建项目唯一的隧道，地质为煤矸石，施工中易发生塌方。2月28日开工后，采取清表、挖掘机、铲车、翻斗车等机械设备合力进行前期土石方攻坚，并制定了可行性较强的施工预案。同时调集空压机、喷锚机等设备为进洞施工创造条件。4月13日，进口端在完成明洞开挖、刚拱架作业、钢筋混凝土施工等程序后，顺利进入下一道洞内掘进 工序。先是挖掘机伸出巨爪，将能够挖动的山体一爪一爪地挖下来，再由铲车跟进运出，整个过程交替进行，有条不紊。截至4月22日，利用挖掘机掘进的办法，隧道上半部进尺达到6米多，成果不断扩大，下一步将采取打眼放炮工艺快速推进施工，将进度提高2倍以上。出口端按照施工组织设计进行清表、筑天沟、劈山、打锚杆、喷锚稳固山体、管棚等流程，各工序衔接紧密，进洞作业即将开始。
      为了尽快形成南北合围、两面出击的施工态势，项目部组织技术人员对每道工序进行科学预控，精准发力，克服重重困难，为隧道有序施工发挥了重要作用。
 
                                                    中铁十五局集团二公司 吕奎元