中国铁路工程建设网讯(通讯员 王福生)6月2日晚上8时许，无情的大雨毫无征兆地袭来，顷刻间，电闪雷鸣，狂风大作，暴雨如注。
中铁十四局集团长春地铁2号线西延线项目部按照防汛应急预案要求，项目技术负责人袁青林、副经理刘永峰带领防汛应急小组成员第一时间奔赴现场查看险情。
20点50分，刘永峰在项目部工作群里发出了第一条信息：汽车公园站3号口围挡已经被大风刮到了，要求尽快恢复，避免出现交通安全事故;袁青林发回信息：汽车公园站盾构工区始发井处积水严重，市政雨水管井已经开始向外返水，要求封堵，确保基坑安全;计划部部长范留亮从捷达大路站传来断头管涌水严重，急需处理......接着，巡视人员发回信息：汽车公园站东侧辅路积水已经满了，正在向西侧急速流淌，西侧道路上的积水马上就要没过围挡......一时间，现场的各路信息纷至沓来。正在休假的项目负责人周松也打来电话，要求项目部全力以赴，做好防汛抢险工作，确保现场、人身安全万无一失。
险情就是命令。项目书记龚金全带领在家待命的其他部室人员迅速赶赴现场和工区的抢险队员们一起投入战斗。
暴雨越下越大，狂风越刮越猛。
21时36分，吉林省气象台再次发布暴雨信息，并将之前的黄色预警升级为橙色预警。长春市区部分地方已出现暴雨或大暴雨，预计未来3小时，长春市区降雨量仍可达25-50毫米，省应急管理厅、省气象局要求做好城市内涝及相关预防工作。
道路积水越来越深，处理不好将直接影响基坑安全，好在项目部对防汛应急物资准备充分，防汛措施得力，人员到位，使抢险工作达到了忙而不乱的效果。在汽车公园站北区，只见装载机在大雨中来回穿梭，盾构工区经理刘汉洲、李原在现场带领抢险队员不停的装沙袋、码沙袋，质检部部长汲生财一边负责指挥环岛的抢险，一边协调指挥汽车公园站的抢险队员。工区经理苏晓亮带领30多名抢险队员奋战在捷达大路站。尤其让人感动的是，驻地监理工程师车振宇、李红成等同志也和抢险队员一起并肩战斗在抢险现场，他们这种对工作认真负责的态度和无私奉献的精神，极大地鼓舞着每个抢险队员的士气。在抢险过程中，有的队员雨鞋被水灌满了、衣服湿透了，但是，却自始至终没有一个退缩的。
经过抢险队员5个多小时的艰苦努力和奋力拼搏，险情终于得到了控制。目前，明挖基坑积水已基本处理完成，边坡、侧墙均无明显渗漏水现象，盾构掘进等其它工序一切正常，现场已经恢复了正常的施工状态。
