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中铁十一局二公司河惠莞路面项目多举措打响降本增效攻坚战

  降本增效全员参与,革新挖潜人人比拼。针对路面项目地材体量大,设备种类杂、项目周期短等特点,中铁十一局二公司河惠莞路面项目全方位开展“降本增效”活动,通过抓管理、控物资、推创新等一系列举措,打响了降本增效攻坚战。

抓管理,全员助力降本增效

  最近几个月,河惠莞项目全员从点滴做起,自觉践行降本增效工作:在不影响照明的情况下,不开走廊照明灯;下班提前一小时关空调;职工离开办公室,一定关灯、关电脑……

  “‘你在业主那里吧!帮我带份文件回来。’、‘我在2#水稳站,你往3站方向是吧!把我捎着。’……”为及时准确掌握车辆运行状态,就近派车,有效将车辆使用达到最节约,有同行办公业务的一同前往,减少车辆使用、占用率,河惠莞路面项目给所有车辆安装了GPS定位系统。

控物资,降低大头成本消耗

  路面项目周期短,地材用量大,过程中能否稳定地材单价,直接影响项目的盈亏。河惠莞路面项目自上场以来,从控源头、重联采、推自产等方面入手,探索出了一条地材创效的成功经验。

  项目部扩大石场调查范围,选用外地石场打破本地石场垄断独大局面,大力推进联合开采石场的建设。同时,重点推进沥青面层碎石自加工工作,提升项目创效空间。项目自加工整形出来的碎石和花岗岩机制砂质量,远高于市场同类地材,成为业主迎接省交通厅、南粤公司等各类检查必推的亮点。在生产创效方面,项目目前已自加工整形下面层碎石6万吨,地材创效100余万元。

推创新,小改造做出“大文章”

  设备创效是路面项目降本增效的重要手段,设备改造的成果与项目降本增效的实现直接相关。河惠莞项目结合自有设备多的特点,以设备改造维修保养为重点,制定降本增效措施,取得了显著效果。

  一是创新改造自卸车,通过对自卸车侧边进行改造,将砂石通过车辆侧翻倒入中央分隔带中。改造后,有效减少了路面污染,大大提高了工作效率,直接为项目节约成本9万元。二是创新改造路缘石乳化沥青粘结层喷涂设备,将原来的人工2人每天只能完成800米的效率,提高到1人一天可完成2000米以上。改造后,不仅节约了人力物力提高了效率,还消除了人工施工线型不直,喷涂不均的质量缺陷。三是加强对公司自有水稳、沥青设备的维修保养,自己动手,以保代修,通过自有设备组织施工,预计可节约成本250万元。

  自觉践行降本增效在项目部已蔚然成风,人人都是创效点,一点一滴降低成本,形成了全员创效格局。

通过公司自有沥青设备组织施工

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