梅汕铁路最后一座牵引变电所受电成功

  8月12日凌晨5时,梅汕铁路丰顺东牵引变电所一次合闸送电成功,至此,梅汕铁路全线牵引变电所全部送电,为全线开通奠定了坚实基础!

  为确保丰顺东牵引变电所一次性送电成功,项目部成立了送电领导小组,编制切实可行的《牵引变电所送电启动方案》,全体参建员工抗高温、战酷暑、日夜鏖战,排除种种困难,充分发扬“不畏艰难、顽强拼搏、永不言败、奋勇争先”的铁兵精神,安全优质、高效的完成了各项设备调试任务。并积极与中国南方电网公司沟通联系,协调送电各项细节,派出专家和实验骨干力量,认真开展各项实验等送电前的检查筹备工作。

  牵引变电所又被誉为牵引供电系统的“心脏”,它将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏,然后输送到铁路线上方架设的接触网,给电力机车供电,完成了电力牵引的动能供给。梅汕铁路全长122.412公里,设计时速250公里,设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7个车站。梅汕铁路建成后,将大幅提高粤东地区经济活力,推动全粤区域均衡发展,推动沿线地区社会经济发展和城镇化发展。

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