—— ——记中国中铁四局集团重庆分公司瓮开高速公路土建Ⅱ标项目
聚焦黔中腹地，齐力贵州发展，打开“黔门”,为“黔货出山”精耕细作，“工匠精神”“毫米级”精度短跑加速，“心”树品牌，“质”领未来，铸造西南驻地“画廊”、工地“绿廊”76次观摩、13项获贵州“工人先锋号”集团公司先进单位、品质党建、品质工程“双品”西南“观摩示范线”……，“百官楷模”的诞生营，一项项荣耀，都是那么灿烂而厚重。
贵州开阳至瓮安高速公路为《贵州省高速公路网规划》中第三横“江口-都格”组成路段，是黔南高路入云端，大道出黔，构筑贵州中部交通的“重要脊梁”，路线全长48.732km，瓮安县境内24.741km，开阳县23.991km，桥隧比为42.72%。其中该项目承建瓮安县内14.759km桥隧及路基工程，2018年3月开工，2020年底通车。
家园品质“跟跑”向“并跑”树立“风向标”
该项目由中国中铁四局重庆分公司组建，2018年初“融黔”，3月正式开工以来，全员喊出“四局出品、必属精品”践诺口号，全面推进5+N”“双品“引领模式，内外动力助推“品质工程”，立足工作进步和自身发展与速度齐头并进，从“跟跑”向“并跑”明目标努力打造“品质工程”新时期建设发展目标。项目部本着“快速、高效、节约”的建点原则，在2019年4月28日10:58分，仅用48天完成了1700平方“幸福公寓”落成，总体呈U字形布置，分为二栋两层钢架板房建筑的办公楼、双人标配间、食堂、活动室、探亲房、医务室等。为丰富职工业余文体生活，场院还建设一个篮球场及一个羽毛球场及 “健身广场”、“休闲广场”，开辟了“职工小菜园”、“职工小牧场”、“文化长廊”、“职工书屋”应有尽有，规划简练的整体布局，优美宽敞的驻地环境，温馨和谐的文化氛围，切实把中铁四局注重人文关怀”幸福文化建设主线，传承“家和万事兴”的中华传统文化思想“以项目为家庭、视员工为亲人”的企业文化理念，赛出了中铁四局实干争先“精神”和创建幸福家园“温馨”赏心悦目的“新、净、美、勤”，获业主政府四字“点赞”。培育形成了特有的“实干、创新、团结、争先”的企业精神“样板”殊荣为亮点，擦亮了央企品牌，树立了行业标杆，尽显建筑工程行业“国家队”风采。
工艺创新“并跑”向“领跑”树立“硬标尺”
工欲善其事，必先利其器。在确保安全质量的前提下，项目秉承专业化、标准化、信息化和精细化管理的思路，积极引用中国建筑《三高四化》品质标准，贵州省交通厅《建筑业新技术》指导思想，将“新”字引领、“精”字保障、“干”字当先，“好”字求进、推进品质工程建设，在全线首家推行云计算、传感网、大数据“前沿科技智能化”工地视频监控管理系统，打造建筑行业信息时代监管决策支撑，实现现场对人、机、料、法、环的全实时监控，变被动“监督”为主动“监控”，系统将构建覆盖业主政府、公司、现场三级联动的共享资源，提供全方位的信息服务，同时将安保措施、开展劳动竞赛活动，激发“品质工程”建设的新动力。再是采用“走出去”创新管理理念和方式，升级技术方法，形成完备的管理和技术标准体系，与同行内外同台竞技，抓技术，攻克创新施工难题。如涵洞施工，采用先进工艺整体定型模板，有效控制内外错缝、拉杆凸显、墙体麻面等突出问题和薄弱环节，解决影响工程质量安全的通病，同时搅拌站安装砂石分离器，砂石一次性分离彻底 ，将车内残余混凝土进行冲洗循环使用，1天最少按/5m³残余混凝土*320元市场价*365天/年节约近60万元，且污水达到零排放满足环保要求。同时在大力推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺“五小”创新中，并在钢筋厂车间，率先推行使用滚焊机新工艺代替传统技术施工，以轻盈流畅的线条体现瓮开面貌和速度，钢筋飘逸飞扬的姿态象征黔南经济腾飞的动力，屋内两侧“超市”般的成品区堆放区和渐变的线条既隐喻波浪，又契合羽翼的形态在中间的拱形线条中优美流畅，整体布局一气呵成，大气简约，且使用中加工速度快、效率高，每班所需工人由原来的20人减少到现在的3人，而功效却提高了6-7倍，平均50分钟能够加工钢筋笼14米，每米成笼费降低21.43元，加工成品质量稳定可靠，采用的数控机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品质量完全符合规范要求，属瓮开高速全线首例。
西南范本“领跑”向“快跑”擦亮“金字牌”
群众需求呼唤“品质工程”，正如中铁四局总经理王传霖在在十三届全国人大二次会议《龙头企业要推动行业进步》讲到：我们现在是通过机械替代蓝领，智能化替代白领，以信息技术、生物技术、新材料技术为核心的技术革命浪潮，将智能化、数字化、精细化、低碳化、品质化等在国内外各项目生产和生活中如影随形，我们有信心、有能力打造精品工程，传世工程。
随着“一带一路”建设的逐步深入，企业基础设施建设产业有了更大的发展空间。“走出去”的创新管理理念和方式，升级技术方法，形成完备的管理和技术标准体系。同时，行业竞争也引导和推动企业积极研发和应用性能可靠、先进适用的新技术、新工艺、新设备和新材料，将标准、理念、管理方式、技术设备等作为实施“走出去”战略核心竞争力，参与行业工程建设，必须具备打造“品质工程”的能力。项目部在总结分析当前建设实际和现代工程管理理念及“五化”实施经验的基础上，认真对标研究和探讨品质党建、品质工程“双品工程”定义和内涵外延，认真打造“品质工程”奠定基础的同时，以需求为导向，从建设理念、工程设计和施工、技术和管理、科技和人才支撑等方面入手，“以人为本、安质优质、周期管理、品质工程”的理念，秉承专业化、标准化、信息化和精细化管理的思路，制定打造“品质工程”实施方案，促进打造“品质工程”的全面实施。项目经理邓锋牵头项目各部门科技攻关巧用“金钥匙”，结合工程以桥梁、路基施工为主的特点，多措并举打造“品质工程”，率领技术攻关小组研发了“附属勾缝道具、机械人焊接、预制自动喷淋、自动覆膜、打包”“五小创新”实用性设备，再是结合黔南地区冬暖夏热的气候，为混凝土“穿衣盖被、薄膜养护”等多项措施，且在原材料上严格控制，避免某一环节出故障而影响砼的配合比，并及时对砼坍落度进行现场检测。三是在安全环保方面，公路的线性美、桥梁构造美、路侧景观美以及运行舒适性等也被项目作为考量工程品质的系列措施，并在全线推广应用。
对交通基础设施与当地文化相融合、与自然生态相适应，在安全管理上采用现代化VR技术，通过虚拟现实环境，使一线施工作业人员直观地体验安全事故，“亲历”安全事件，从而起到警示教育，使之内心深处感受到安全的重要性，提高了安全意识，每施工现场，进行花草绿化，营造一片花海绿意，让施工人员在工作时内心感到舒畅，提高了工作效率。
见微而知著，相续的省安标工程、工人先锋号、观摩示范线……实至名归。是中铁四局坚持在“建维一体，品质贵州”理念，大胆创新，打造双品示范工程，正是中铁四局集团朝着贵州品质工程“西南范本”的目标在不断奋进中责任在前、使命在肩、心怀感恩，为“黔货出山”铺就黄金大道，铸就西南梦，再鼓劲，一泻汪洋、永不言弃。
贵州开阳至瓮安高速公路为《贵州省高速公路网规划》中第三横“江口-都格”组成路段，是黔南高路入云端，大道出黔，构筑贵州中部交通的“重要脊梁”，路线全长48.732km，瓮安县境内24.741km，开阳县23.991km，桥隧比为42.72%。其中该项目承建瓮安县内14.759km桥隧及路基工程，2018年3月开工，2020年底通车。
家园品质“跟跑”向“并跑”树立“风向标”
该项目由中国中铁四局重庆分公司组建，2018年初“融黔”，3月正式开工以来，全员喊出“四局出品、必属精品”践诺口号，全面推进5+N”“双品“引领模式，内外动力助推“品质工程”，立足工作进步和自身发展与速度齐头并进，从“跟跑”向“并跑”明目标努力打造“品质工程”新时期建设发展目标。项目部本着“快速、高效、节约”的建点原则，在2019年4月28日10:58分，仅用48天完成了1700平方“幸福公寓”落成，总体呈U字形布置，分为二栋两层钢架板房建筑的办公楼、双人标配间、食堂、活动室、探亲房、医务室等。为丰富职工业余文体生活，场院还建设一个篮球场及一个羽毛球场及 “健身广场”、“休闲广场”，开辟了“职工小菜园”、“职工小牧场”、“文化长廊”、“职工书屋”应有尽有，规划简练的整体布局，优美宽敞的驻地环境，温馨和谐的文化氛围，切实把中铁四局注重人文关怀”幸福文化建设主线，传承“家和万事兴”的中华传统文化思想“以项目为家庭、视员工为亲人”的企业文化理念，赛出了中铁四局实干争先“精神”和创建幸福家园“温馨”赏心悦目的“新、净、美、勤”，获业主政府四字“点赞”。培育形成了特有的“实干、创新、团结、争先”的企业精神“样板”殊荣为亮点，擦亮了央企品牌，树立了行业标杆，尽显建筑工程行业“国家队”风采。
工艺创新“并跑”向“领跑”树立“硬标尺”
工欲善其事，必先利其器。在确保安全质量的前提下，项目秉承专业化、标准化、信息化和精细化管理的思路，积极引用中国建筑《三高四化》品质标准，贵州省交通厅《建筑业新技术》指导思想，将“新”字引领、“精”字保障、“干”字当先，“好”字求进、推进品质工程建设，在全线首家推行云计算、传感网、大数据“前沿科技智能化”工地视频监控管理系统，打造建筑行业信息时代监管决策支撑，实现现场对人、机、料、法、环的全实时监控，变被动“监督”为主动“监控”，系统将构建覆盖业主政府、公司、现场三级联动的共享资源，提供全方位的信息服务，同时将安保措施、开展劳动竞赛活动，激发“品质工程”建设的新动力。再是采用“走出去”创新管理理念和方式，升级技术方法，形成完备的管理和技术标准体系，与同行内外同台竞技，抓技术，攻克创新施工难题。如涵洞施工，采用先进工艺整体定型模板，有效控制内外错缝、拉杆凸显、墙体麻面等突出问题和薄弱环节，解决影响工程质量安全的通病，同时搅拌站安装砂石分离器，砂石一次性分离彻底 ，将车内残余混凝土进行冲洗循环使用，1天最少按/5m³残余混凝土*320元市场价*365天/年节约近60万元，且污水达到零排放满足环保要求。同时在大力推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺“五小”创新中，并在钢筋厂车间，率先推行使用滚焊机新工艺代替传统技术施工，以轻盈流畅的线条体现瓮开面貌和速度，钢筋飘逸飞扬的姿态象征黔南经济腾飞的动力，屋内两侧“超市”般的成品区堆放区和渐变的线条既隐喻波浪，又契合羽翼的形态在中间的拱形线条中优美流畅，整体布局一气呵成，大气简约，且使用中加工速度快、效率高，每班所需工人由原来的20人减少到现在的3人，而功效却提高了6-7倍，平均50分钟能够加工钢筋笼14米，每米成笼费降低21.43元，加工成品质量稳定可靠，采用的数控机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品质量完全符合规范要求，属瓮开高速全线首例。
西南范本“领跑”向“快跑”擦亮“金字牌”
群众需求呼唤“品质工程”，正如中铁四局总经理王传霖在在十三届全国人大二次会议《龙头企业要推动行业进步》讲到：我们现在是通过机械替代蓝领，智能化替代白领，以信息技术、生物技术、新材料技术为核心的技术革命浪潮，将智能化、数字化、精细化、低碳化、品质化等在国内外各项目生产和生活中如影随形，我们有信心、有能力打造精品工程，传世工程。
随着“一带一路”建设的逐步深入，企业基础设施建设产业有了更大的发展空间。“走出去”的创新管理理念和方式，升级技术方法，形成完备的管理和技术标准体系。同时，行业竞争也引导和推动企业积极研发和应用性能可靠、先进适用的新技术、新工艺、新设备和新材料，将标准、理念、管理方式、技术设备等作为实施“走出去”战略核心竞争力，参与行业工程建设，必须具备打造“品质工程”的能力。项目部在总结分析当前建设实际和现代工程管理理念及“五化”实施经验的基础上，认真对标研究和探讨品质党建、品质工程“双品工程”定义和内涵外延，认真打造“品质工程”奠定基础的同时，以需求为导向，从建设理念、工程设计和施工、技术和管理、科技和人才支撑等方面入手，“以人为本、安质优质、周期管理、品质工程”的理念，秉承专业化、标准化、信息化和精细化管理的思路，制定打造“品质工程”实施方案，促进打造“品质工程”的全面实施。项目经理邓锋牵头项目各部门科技攻关巧用“金钥匙”，结合工程以桥梁、路基施工为主的特点，多措并举打造“品质工程”，率领技术攻关小组研发了“附属勾缝道具、机械人焊接、预制自动喷淋、自动覆膜、打包”“五小创新”实用性设备，再是结合黔南地区冬暖夏热的气候，为混凝土“穿衣盖被、薄膜养护”等多项措施，且在原材料上严格控制，避免某一环节出故障而影响砼的配合比，并及时对砼坍落度进行现场检测。三是在安全环保方面，公路的线性美、桥梁构造美、路侧景观美以及运行舒适性等也被项目作为考量工程品质的系列措施，并在全线推广应用。
对交通基础设施与当地文化相融合、与自然生态相适应，在安全管理上采用现代化VR技术，通过虚拟现实环境，使一线施工作业人员直观地体验安全事故，“亲历”安全事件，从而起到警示教育，使之内心深处感受到安全的重要性，提高了安全意识，每施工现场，进行花草绿化，营造一片花海绿意，让施工人员在工作时内心感到舒畅，提高了工作效率。
见微而知著，相续的省安标工程、工人先锋号、观摩示范线……实至名归。是中铁四局坚持在“建维一体，品质贵州”理念，大胆创新，打造双品示范工程，正是中铁四局集团朝着贵州品质工程“西南范本”的目标在不断奋进中责任在前、使命在肩、心怀感恩，为“黔货出山”铺就黄金大道，铸就西南梦，再鼓劲，一泻汪洋、永不言弃。
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