中铁十五局修水G353项目“两桥”右幅顺利架通

       9月28日下午5点时分，由中铁十五局集团承建的江西G353修水县城至修平高速西互通段公路扩建工程杭口桥右幅桥梁顺利架通，这是在竹坪桥右幅合拢后,又攻下的一个“堡垒”。        G353 修水公路扩建项目，是由原12米宽的二级公路扩建为25.75米宽的一级公路，全长9.188公里，过程造价2亿元。40米宽的竹坪桥和杭口桥是全路段的重点之一，九江市和修水县领导关注度很高，该项目部作为单项工程的重中之重，从选施工队伍、架设临时钢便桥、基础开挖、钻孔作业，到下钢筋笼、灌注、捣鼓等每一道工序，都做了科学评估，并在方案实施中，针对出现的新情况、新问题，不断优化方案，攻克了溶洞、涌水等一系列难题，为完成右幅下部结构、顺利架梁提供了有利条件。9月23日竹坪桥右幅率先架梁，30片空心板梁2天内架设完毕。时隔一天杭口桥右幅架梁正常进行，一台大吊车在现场人员的指挥下，实施起吊、降落等一连串操作程序，经过3天紧张有序的作业，45片梁安全平稳地对接在一起。       这两座桥的150片空心板梁，在九江梁场生产，预制好的梁，租用大型货车运到修水两座桥现场，需要3个小时，安全是大事。该项目部对装、运、卸等环节，派责任心强的人员进行全程把控。对运输车辆的安检做到细致到位，不放过一处疑点，无任何故障方可放行上路，而且几台车组成一个运输车队，保持车速和距离，相互照应，将每一片安全地梁运到了目的地。两座桥右幅桥梁的顺利合拢，为下一步左幅桥梁更安全可靠的操作，积累了可借鉴的经验。                                                     中铁十五局集团二公司 吕奎元 周强