无法适应沙漠环境的植物已经被淘汰，只有梭梭木一直在竭尽全力的生长。——题记
在登上去且末的飞机之前，我曾无数次想象在沙漠中修建铁路的场景，心里满是“大漠孤烟直，长河落日圆”的壮美景色。飞机从库尔勒机场重新起飞十余分钟后，我就看见了舷窗外一望无际的塔克拉玛干沙漠，起伏的沙丘连绵不绝，蔚为壮观。历经6个小时的飞行，跨越大半个中国，我终于到达了位于塔克拉玛干沙漠南缘的且末县。晚上8点的太阳依然灼热，315国道旁的梭梭木正在阳光的照射下努力地生长，作为南疆地区唯一一条交通干线，来往的大货车络绎不绝。
当大家还在支付宝的蚂蚁森林里种梭梭木的时候，我们的职工已经在项目部的四周种下了上百棵梭梭木。彩钢房前一排排的胡杨树笔直挺拔，胡杨树中间是成片的菜地，有十几种蔬菜。办公室副主任告诉我，这是项目部职工一起开垦的菜地，青菜已经吃过一茬了，西红柿、黄瓜、茄子都已经挂果，再有一周就能端上职工的餐桌了。虽然施工很忙，但是项目部的职工晚上回来都会主动到菜地里帮忙除草、浇水。看着一张张黝黑的脸庞和胳膊上脱了一层又一层的皮，我的内心满是感动。在交谈中我得知，虽然项目部为大家准备了防晒服，但强烈的紫外线仍然会对皮肤造成很大的伤害。
直到我走进沙漠的那一刻，我才体会到在这里修建铁路所面临的重重困难。鞋子很容易就陷进细细的黄沙中，每向前走一步都显得十分困难。亲身经历过沙尘暴，才知道细细的黄沙以四十公里的时速铺面而来也能把脸打的生疼，路基两旁的梭梭木被吹成90度弯曲，“黄沙盖浇饭”成为项目部一道著名的“美食”。诺大的沙漠中没有一块阴凉的地方，经过一上午的炙烤，脚下的沙漠足有五六十度，站在沙漠中一会就会感到十分烫脚，无论是对建设者还是生长在沙漠中的梭梭木，都是一种极大的“烤验”。已经完工的路基两旁，是长11公里，宽80米的风沙防护工程。项目部的职工在草方格中种下的梭梭木幼苗正在努力的生长，来保护即将开通的和若铁路。
凌晨2点沙漠中依然灯火通明，草方格中的梭梭木已经入眠。我赞美胡杨的坚忍不拔，但我更敬佩在这片沙漠中生长的每一棵梭梭木，虽然没有胡杨树那样高大挺拔，但仍然在恶劣的自然环境中坚强的生长，就如沙漠中的筑路人一样，平凡而伟大。
