本站消息(通讯员 潘汝锋)5月21日上午，中铁建大桥局集团二公司天津地铁6号线项目天津大学站地连墙开始施工，标志着该项目所辖明挖段和两个车站共三个工点全部进入稳产高产的围护结构施工阶段，创全线第一。
天津地铁6号线项目是公司在天津承建的第一个地铁项目，共两站三区间，即天津大学北洋园校区站、海河教育园区站、天津大学～海河教育园区盾构区间、海河教育园区～南开大学盾构区间、双港车辆段出入段线区间，合同额约11亿元。
今年3月6日，项目上场动员大会在集团公司机关召开，集团公司张树海董事长出席并要求项目把“创誉”放到第一位，强调属地施工只有第一没有第二，必须以快制胜。
以快制胜，创誉天津，须内外兼修夯实基础。为贯彻张董事长要求，公司执行董事、党委书记(原公司副总经理)林吉兴同志亲自在天津地铁项目督战，率项目负责人周双禧、郑海清带领团队一方面快速梳理项目管理中的关键环节，统一思想，建章立制，凝心聚力，从顶层设计上确保团队高效运转;另一方面积极加强与股指、业主、属地政府相关部门、管线绿化等产权单位的积极沟通，为现场施工创造良好的外部环境。
“我就像一个陀螺，承受着压力的鞭打，时刻不敢马虎，又享受着每次节点完成时的欢呼”，项目总工程师付瑞心说到。整个项目团队紧紧围绕重点工作高速运转是最近项目每个员工的写照。每天雷打不动的早班会、晚班会，定期技术方案研讨会，安全质量专题会等等，每次会议召开既能体当前工作的重点，又不忽视每个施工管理中的细节，因为他们知道前期上场工作的顺利完成对于整个项目而言至关重要。
“没有完成不了的任务，没有克服不了的困难，全面工作争第一。”是项目团队的座右铭，短短两个月以来，务实高效、快字当先初见成效。项目部将前期工作、驻地设营与场地布置同步推进，实现了全线第一家开展并完成绿化伐移，全线第一家工点整体围挡施工，并快速完成施工场地临建和员工营地建设工作。
短期内通过市安质总队7次验收，项目所属三个工点快速陆续实现围护结构施工。出入段线明挖段实现4月18日工法桩施工，5月11日地连墙施工。海河教育园区站交通导行最为困难，其围护结构施工合同工期为6月1日，项目部见缝插针、不等不靠，主动与交管部门对接，先进行部分占道为局部地连墙施工提供条件，最终实现4月22日占道，5月6日地连墙施工。天津大学站实现4月26日占道，5月20日开始地连墙施工。至此，成功成为全线第一个三个工点地连墙同时施工的单位。天津轨道集团总经理姜义对项目快速实现占道施工，短期内打开工作局面高度赞赏。
据悉，项目5月份共有关键节点2个、一级节点10个，二级节点7个，在项目团队的共同努力下将于本月下旬悉数完成。
