编者按：今年集团公司网站先后推出了铁字号团队、品牌项目、工程公司王牌秀，这些优秀栏目的推送，是集团公司上下全面深化改革、打造“品质铁建”、推进“海优先”战略的布署加油站，是落实集团公司第三次党代会战略部署、实现规模提速品质提升、努力进军股份公司先进企业的助推器。而远在云南边陲的五公司临清项目的全体参加者们，用青春和汗水在青山绿水间书写着不一样的青春。面对困难，依然选择了坚守，选择了坚持，建品质工程融入了他们的魂魄里，转身于崇山峻岭挥洒满身的淋漓，在抬头即可触及蓝天额头的工地上以钢筋水泥的力度表述生命的深度，为全力打造品质工程贡献着智慧与力量。
创先致远,睿智求索。五公司人从天津子牙河畔傲然起步。披荆斩棘,一路征程,岁月的咏叹调,交响在迎接挑战的铿锵足音中，临清项目部这支“铁军”,将一部部力作书写在古滇大地，用激情和汗水镌刻下建设者的光荣与梦想!迢迢路上无数艰辛,一个个精品工程拔地而起,恒久见证着临清项目的品质与匠心。此时你稍加留意在古滇大地，在山高水险、神奇迷离的地方，一条宽阔的高速公路已初现雏形，那就是临清高速。你还会发现七彩之云驻留了在这里。
春生总有夏长，春华总会有果实，察过往，知得失，明方向，临清项目承建的一座座大桥，一个个隧道，定格在七彩之云临清项目参战员工将乘着新时代的春风，以时不我待，只争朝夕的干劲。共同书写属于他们的建筑传奇。
七彩云南，边疆临清。请跟随笔者去临清项目触摸七彩云南、品味铁建文化、感受品质铁建。今天推出的是赵纯杰的作品：《念好管理“三”字诀》
醒目干净的标志标牌，迎风招展的彩旗，井然有序的工程车辆，紧锣密鼓的施工现场。站在边坡护坡道往两边望去，一条宽阔的公路已初现雏形……这就是中铁十五局集团五公司临清高速公路的现场写照。
临清项目属于PPP项目，位于云南省西南边陲临沧市耿马县勐撒镇。自开工以来，项目部就强化“现场就是市场”的理念。通过念好管理三字诀做精做强施工管理，使项目成为十五局在中信建设及云南区域立起的一块金字招牌。
重理念 念好“聚”字诀
一个项目进场及开工后，在没有任何资金支持的情况下能坚持多久?临清项目部的答案是：15个月。从传统的公招项目转变为新的投融资PPP项目，是项目模式的转变，同时也要求项目管理的思路转变，其中最难的就是资金迟迟不到位问题。面对挑战，项目部不等不靠，主动出击。租用临时办公场所，对施工方案不断调整、优化，自2017年5月进场，到2018年8月30日第一笔预付款到位时，项目部驻地建设，1#、2#拌合站、隧道一队、隧道二队的驻地建设、钢筋场建设，进场道路已经全部完成，马家寨隧道上导已经进尺516米，芒枕隧道上导进尺136米，仰拱、二衬也紧跟其后。在没有款项支撑的情况下，队伍不散，人心不散，还保质保量的完成了这些工程量。项目部靠的是两个字：理念。
在项目部，有个响当当的“一个核心、两个重点、三个层面、四个目标”的管理理念。一切工作围绕创造价值这个核心，紧紧抓住安全质量、业主期望两个重点，从三个层面抓实工作：项目领导重在决策担当，中层干部负责执行督导，全体员工抓好落实反馈，努力打造一个团结协作的团队，一个超前创新的团队，一个执行力强的团队，一个阳光精干的团队。
项目部有正式职工60人，这60人就是支撑起整个项目的脊梁。但由于新分配人员较多，项目人员技术及业务水平参差不齐，为了提升全体人员的技术能力，项目开展职工夜校活动，每周由各部室主任以上干部担任主讲对大家进行培训，在提升项目人员整体实力的基础上，按照技术、质检、试验、安全及材料等分工，直接被派驻在施工一线，在提供技术、物资等后勤支援的同时把管理理念传递到施工一线的每一个角落。
重过程 念好“控”字诀
“根据天气预报和目前天气变化，短时间内会有大到暴雨，请各工区、施工队注意查看驻地安全，排水管是否通畅，防止山洪汇集，同时检查临时用电，确保用电安全。”
“三工区要注意查看便道情况，确保灌桩顺利进行。”
每当项目部施工生产群传来滴滴的提示音，施工员都会第一时间打开手机查看风险提示，提示如同路标，让大家及时绕过“险滩”。
工程管理，离不开一个“细”字，这细不仅体现在施工设计上，更体现在整个工程施工的进程中。临清项目部加强 施工过程控制和细节管理，坚持项目过程中质量、安全每天巡查制度，事前策划、培训、交底，过程监督控制，事后检查、总结、改进，对施工过程中出现的问题或违规操作的行为实行“清单式”管理，使每个施工环节处于受控状态。
云南雨季较长，安全工作重中之重，为了把过程控制落到实处并确保施工安全，项目部坚持执行领导带班制度，每天安排项目部门领导及以上2人值班到23点，发现、解决施工过程中存在的问题，并尝试推行模块化管理，把具体工作划分为各个模块，责任到人，项目每月按照模块化奖罚，使责权利更加分明，提升了大家工作积极性。
重攻坚，念好“破”字诀
对于临清项目来说，工程进展的过程也是一路破解难题的过程。
第一难，是号称云南十八怪的天气。项目虽处在山青水秀、蓝天白云的大美云南，但6月份正好赶上雨季，摆在面前的只有通往马家寨隧道口的一条狭窄的、崎岖的山区农耕路，仅容纳一台车通行，在不停歇的雨水浇灌下成了‘泥水路’，特别是洞口处于峡谷中是一片茂密的农田，积水没过了膝盖，越野车进去也会陷车。在此环境下项目克服资金紧张等诸多因素，在年底拓宽和打通了进去的道路。又在阵发性的瓢泼大雨中完成了项目的临建和拌和站的临建，为开工做足准备。
第二难，在材料的支撑。经过市场调查，项目所在地的镇上没有一家成规模的五金店，县城没有五金市场，石料厂只有两三家，沙场最近距离八十公里。水泥制品厂，不管运输、现金交易。工程机械，最近的25T吊车也在45公里外的县城，还只有一台，就是在这样的条件下，一家家找，一项项谈，一次次的跑。终于让施工现场一日热火朝天起来。
第三难，是资金不能到位情况下的坚守与平衡。有的供应商供应一段时间后，看见项目部资金迟迟未到，直接就退出供应，仅开工前夕，钢材供应商换了5家，水泥换了3家，砂石料换了5家，期间甲方支付资金的“和风细雨”，相对于对外欠款巨额的“狂风暴雨”是九牛一毛。但是资金、合同总价、现场施工安全、质量、进度的几重压力，也没有压垮项目部。他们在艰难中积极寻求发展之路，用有限的资金全力去稳定材料供应商、劳务队伍等各参与方。
艰难困苦，玉汝于成。随着2018年3月马家寨隧道进口顺利开钻，项目部成为中信建设第二总承包部第1家进洞施工的单位。2018年6月中信总包部月度考核评比第一名，2018年7月中信总包部月度考核评比第一名，中信总包优秀项目部、文明施工先进单位、管理先进单位、安全管理先进单位，云贵指挥部“优秀项目经理部”……荣誉纷至沓来，是对项目部管理工作最好的肯定。
(中铁十五局集团五公司党委办公室(宣传部)赵纯杰)
